マツダ・タイタンを高く買取してもらう秘訣 | 車を売却する前に見るサイト。これを見ないと損しますよ！

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タイタンの買取情報について

タイタンは、マツダが販売する小型・中型トラックです。ガソリンやディーゼル・CNG車などのラインナップがあります。1971年から販売されているモデルで、長い歴史を持っているクルマです。当初はマツダによる自社生産でしたが、現在はいすゞ自動車からOEM供給を受けています。

E2000の後継車として発売されて、2.0Lのガソリンと2.5Lのディーゼルが用意されていました。その後、マイナーチェンジによってラインナップを増やしていき、2.7Lや3.7Lのディーゼルやワイドローなどが追加されました。

商用トラックは、中古車でのニーズが強いために、高く売りやすい車種です。なので、古いクルマであっても、高く売れる場合があります。また、発展途上国などでも人気があるために、輸出用として高く買い取る業者もありますよ。

車種名（グレード）	年式	走行距離	買取価格
タイタン 3t 全低床 10尺ユニック3段クレーン	2005年	48,000km	2,630,000円
タイタン 4段ラジコン	2006年	51,000km	2,614,000円
タイタン 4段クレーン　ラジコン　フックイン	2004年	58,000km	2,587,000円
タイタン平ボディ　ワイドロング　3t積　全低床	2010年	62,000km	2,553,000円
タイタン 4.2t FWL　ワイドロング　スムーサーEX	2010年	73,000km	2,538,000円
タイタン 4.8 ワイド超ロングフルワイドローディーゼル	2006年	76,000km	2,517,000円
タイタン 3.0 ワイドロングフルワイドローディーゼルターボ	2006年	80,000km	2,500,000円
タイタン 3.0 ダブルキャブダンプフルワイドローディーゼルターボ	2008年	89,000km	2,487,000円

■グレード一覧

ダッシュ

1980年に2代目にモデルチェンジを行って、2.5Lと3.0Lの直列4気筒や4.0Lの直列6気筒のラインナップが用意されました。さらに、2ウェイシフトと呼ばれる副変速機も搭載されていました。その後のマイナーチェンジによって、ヘッドライトを丸型から角型に変更しています。

そして、3代目となると全車にパワーステアリングを標準搭載として、排ガス規制にも対応することで、環境性能を高めました。さらに、社名のロゴを小文字から大文字に変更しています。また、ブレーキパッドの強化や撥水加工のドアミラーなども採用されました。

さらに、4代目ではCNG車を追加して、フルワイドローや高床ローフレームなどが設定されています。その後、5代目以降は自社生産を廃止して、いすゞ自動車からのOEM供給を受けることとなりました。現行モデルは7代目となりますが、現在でも発売されていて色々な企業で配送車として活用されています。