トッポを高額買取してもらうには?

トッポの買取情報について

このエントリーをはてなブックマークに追加  

トッポは、三菱が販売していたトールワゴン型の軽自動車です。eKワゴンをベースに開発されており、トッポBJの後継車となったモデルと言えます。他車とパーツの大部分共有することでコストダウンを図っていますが、安全性や静寂性は向上しています。

 

軽自動車なので、非常に小回りが利いて運転がしやすいです。また、天井が高いですから開放感があって、居住性に優れています。さらに、収納スペースが多いので小物類を入れることができたり、高速走行時の安定性の高さなどに評価が高くなっています。

 

軽自動車はセカンドカーとしてのニーズが強いクルマなので、中古車市場での人気が非常に高いです。なので、買取相場はかなり安定していて値下がりが少ないといえます。ですから、走行距離が少ない車両であれば、高値で売ることができるでしょう。


トッポの買取相場一覧

車種名(グレード) 年式 走行距離 買取価格
トッポ 660 M 4WD 2010年 34,000km 830,000円
トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ 2009年 38,000km 814,000円
トッポ 660 ローデスト T 4WD 2009年 42,000km 786,000円
トッポ 660 M 4WD 2011年 46,000km 764,000円
トッポ 660 M 助手席回転シート 2011年 50,000km 720,000円
トッポ 660 T キーレス ターボ 2011年 52,000km 698,000円
トッポ 660 ローデスト T 2009年 56,000km 665,000円
トッポ 660 ローデスト G ターボ フルセグ・ナビ 2008年 60,000km 642,000円

トッポを高く売るには?

トッポのスペックについて

全長 3395mm 全幅 1475mm
全高 1700mm 重量 850kg
エンジン形式 直列3気筒SOHC12バルブ 排気量 657cc
最高出力 50ps / 6500rpm 最大トルク 6.3kg-m / 4000rpm

 

■グレード一覧

G M S T
ローデストG ローデストT - -

 

2008年に発売されたトッポですが、当時の三菱は資金難に陥っていたために低コストで作られたクルマです。全体のパーツの半分以上を既存車から流用して、かなりの低コストで開発が進められました。しかし、性能には妥協がされておらず、剛性や静寂性は高い水準をキープしています。

 

トールワゴンですが重心を低く設定しているために、走行時の安定性が非常に高いです。また、エンジンは自然吸気とターボを用意していますが、高い燃費性能を維持しています。全車ATとなっているので、MTは未設定となります。

 

また、フロントガラスが大きいので前方の視認性が高くなっています。さらに、UVカット加工ガラスや消臭加工の天井などがありますから、インテリアの質感も非常に上質です。他にも、防犯機能の向上のための、キーレスエントリーを搭載するなど、装備なども非常に充実しています。


このエントリーをはてなブックマークに追加