サニーを高額買取してもらうには?

サニーの買取情報について

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サニーは、日産が販売していた大衆車です。トヨタのカローラを並んで、日本の大衆車として人気を集めました。1960年代に日産では小型車の「ブルーバード」が大成功を納めましたが、その後釜として開発されたのがサニーです。

 

ボディサイズがコンパクトで、狭い日本の道路事情に合っているクルマです。なので、誰にでも運転がしやすく、老若男女問わず乗ることができるでしょう。燃費性能も高いので、かなり経済的にも有利なクルマです。

 

日本人なら誰でも知っているクルマですから、シニア層などにも人気があります。なので、中古車市場でも、少なからずニーズがあります。昔から乗り継いでいるファンなどもいますので、状態が良ければ高値で売れる可能性も高いです。


サニーの買取相場一覧

車種名(グレード) 年式 走行距離 買取価格
サニー 1.5 EXサルーン 4WD 2003年 37,000km 320,000円
サニー 1.5 EXサルーン 4WD エアバック ABS 2003年 38,000km 300,000円
サニー 1.5 スーパーサルーン 2003年 45,000km 296,000円
サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速ミッション 2002年 47,000km 274,000円
サニー 1.5 スーパーサルーンSV 4WD 2002年 53,000km 260,000円
サニー 1.5 EXサルーン 2003年 55,000km 247,000円
サニー スーパーサルーン 2001年 62,000km 223,000円
サニー 1.5 EXサルーン 70th 2004年 65,000km 200,000円

サニーを高く売るには?

サニーのスペックについて

全長 4360mm 全幅 1695mm
全高 1425mm 重量 1070kg
エンジン形式 水冷直列4気筒DOHC 排気量 1295cc
最高出力 90ps / 6000rpm 最大トルク 12.2kg-m / 4400rpm

 

■グレード一覧

CX DX DX-D EX
EX-D EXサルーン EXサルーン(LEV) EXサルーンGII
EXサルーンSV EXサルーンSVリミテッド EXサルーンアテーサあああ FE
GT-S GTSアテーサ GT-Sアテーサ JX
JXサルーン LE SXサルーン VR
VZ-R エレガントサルーン スーパーサルーン スーパーサルーン Gパッケージ
スーパーサルーン Gパッケージ(NEO Di) スーパーサルーン スプレンド スーパーサルーン タイプS スーパーサルーン(NEO Di)
スーパーサルーンD スプレンド スーパーサルーンe スーパーサルーンE スプレンド スーパーサルーンE スプレンド[トリプルビスカス4WD]
スーパーサルーンE ニスモ スーパーサルーンG スーパーサルーンG タイプS スーパーサルーンSV
スーパーサルーンSV NAVIエディション スーパーサルーンSVリミテッド スーパーサルーンアテーサ スーパーツーリング
スーパーツーリング タイプS FEアテーサ GTS -

 

初代が発売されたのが1966年で、クラシックスタイルのセダンとして登場しました。デザインは、ドイツの大衆車の影響を強く受けたモノとなっています。その後、ボディタイプが追加されて、2ドアのクーペやライトバン、トラックなどがラインナップされました。

 

それからモデルチェンジを繰り返して、8代目となった頃にはユーザーの若返りやコストダウンを図って、デザインを一新しました。そして、4ドアセダンのみのラインナップとなり、ユーザーの絞り込みを行っています。一般家庭に最も馴染みやすいセダンに絞ったことで、かなり販売数を伸ばすことに成功しました。

 

さらに、最終モデルとなる9代目では、派生モデルなどをすべて廃止して国内専用車種となりました。プリメーラなどと同じMSプラットフォームを採用しています。また、ハイパーCVTを搭載するモデルなども販売されました。

 

長く愛されたクルマですが、2004年に国内販売が終了しています。


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